REALIZACIÓN DE LA ASAMBLEA PÚBLICA DE LA COMISIÓN

 Se resaltó también los innumerables proyectos productivos que se pusieron en marcha o se potenciaron en zona de islas al haberse habilitado el camino a Puerto Ocampo, especialmente en los rubros de agricultura, ganadería y apicultura.

 Se hizo mención también a la creación de una Comisión Gubernamental integrada por un representante de cada ministerio del Gabinete de Infraestructura de la Provincia y de la Municipalidad de Villa Ocampo, con el fin de trabajar específicamente en la atención de todos los potenciales inversores interesados en Puerto Ocampo, tanto en las obras de infraestructura necesarias como en su operatividad.

 Al respecto, el compromiso asumido por las autoridades del Gobierno Provincial para lograr su reactivación, despertó el interés de diferentes grupos empresariales argentinos, europeos y de otras latitudes. En nuestra ciudad han sido recibidos algunos de ellos y se les ha facilitado toda la información disponible; continuando luego sus contactos con las autoridades provinciales.

 En la Asamblea Pública también se brindó un detalle de los recursos obtenidos por la comisión para su funcionamiento en el transcurso de este año; existiendo por segundo año consecutivo un superávit financiero. Los principales recursos se obtuvieron en la organización de la 4º Gran Noche del Puerto Ocampo (festival benéfico) y principalmente en el cobro del peaje para acceder al puente flotante del Paraná Miní. Esos fondos fueron invertidos en el mantenimiento y mejorado del camino en zona de islas.

Tal como lo establece el Reglamento Interno, se procedió a renovar la Comisión, quedando constituida de la siguiente manera: Intendente Enrique PADUÁN (presidente); Antonio TOMADÍN (secretario); Rubén LLULL (tesorero); Oscar DEBÁRBORA (responsable del Grupo de Finanzas); Eduardo RICHTER (responsable del Grupo Técnico y de Tareas) y Guillermo SCARPIN (responsable del Grupo de Prensa y Difusión).

A propuesta de la Asamblea, se creó el cargo de Revisor de Cuentas, quedando elegido para ocupar el mismo, Carlos LEDESMA. El resto de los integrantes se suman a cada uno de los tres grupos de trabajo en calidad de "vocales", estando abierta la posibilidad de integración para todos aquellos vecinos que manifiesten su voluntad de hacerlo.

Por primera vez, después de un año y un mes de habilitado el cruce del Paraná Miní a través del puente flotante, el 8 de noviembre de 2008 se tuvo que interrumpir el paso vehicular debido a la pronunciada creciente del mismo.

 Las abundantes lluvias registradas en territorio chaqueño hicieron que los ríos existentes en el sur de la vecina provincia queden desbordados, siendo todos ellos afluentes del Paraná Miní. El aumento del nivel de agua provocó el lógico desprendimiento de camalotes y carrizos; lo que obligó a la Comisión Puerto Ocampo a implementar un operativo para evitar que queden embalsados en la zona del puente flotante y hagan peligrar su estabilidad.

 No obstante, las aguas superaron el nivel del terraplén de acceso al puente, el que hace de fusible en casos de inundaciones, por lo que fue imposible mantener el paso vehicular. Esta situación no sólo afectó a quienes se trasladan a disfrutar de las bellezas naturales de nuestro puerto y de sus recursos pesqueros, sino también a un importante número de productores agropecuarios que tienen sus explotaciones en zona de islas.

SE REHABILITA EL PASO POR EL PUENTE FLOTANTE

El 1º de diciembre de 2008, gracias al trabajo conjunto de la Comisión Puerto Ocampo con productores agropecuarios de zona de islas, se pudo rehabilitar el paso sobre el río Paraná Miní; con lo que nuevamente se comenzó a transitar el camino hacia Puerto Ocampo. Se reconstruyó el terraplén que atraviesa ese curso de agua y se ubicó en su lugar el puente flotante.

 Esta situación, ocasionada por una creciente normal del río Paraná Miní, demostró la gran utilidad que se le da al puente flotante y al precario cruce; tanto para el paseo de esparcimiento o de pesca, como para las múltiples actividades productivas que se incrementaron en zona de islas desde que se habilitó el camino a Puerto Ocampo.

VISITA DE UNA DELEGACIÓN DEL MINISTERIO DE AGUAS DE LA PROVINCIA

El secretario de Aguas de la Provincia, Hugo Orsolini, estuvo en nuestra ciudad recorriendo los lugares proyectados para emplazar la toma del Acueducto Noreste 3. En un principio surgían tres alternativas: en el Paraná Miní (Paraje San Vicente); en la zona de Puerto Ocampo, con toma en el Vira Pitá (brazo del río Paraná); o en Puerto Piracuacito (El Rabón).

 Orsolini, junto a personal de la Prefectura Naval Argentina, recorrieron la margen derecha del Paraná, desde Puerto Ocampo hasta el Puerto Piracuacito. Fueron acompañados por el director provincial de Sistemas de Provisión de Agua, Daniel Avellaneda; el ayudante de Primera, Jorge Cernadas, y funcionarios y técnicos del Ministerio de Aguas, Servicios Públicos y Medio Ambiente.

 A partir del Acueducto Noreste 3 se prevé alimentar las poblaciones localizadas en un área comprendida desde el río Paraná hasta la Ruta Provincial 3; y desde una línea imaginaria que une Intiyaco con Arroyo Ceibal hasta el límite con la provincia del Chaco.

 Las principales poblaciones y colonias que se beneficiarán con la obra son: Intiyaco; Tacuarendí; El Guasuncho; Yaguareté; Golondrina; S. A. de Obligado; Kilómetro 67; Tres Bocas; Los Tábanos; Las Toscas; Mocoví; Estación El Tajamar; Cañada Ombú; Villa Guillermina; Estación Villa Ana; Isleta; Los Amores; El Rabón; Kilómetro 41; Puerto Ocampo; Villa Ana; Florencia; Arroyo del Rey; Puerto Piracuacito; La Reserva; Tartagal; Florida; Campo Ubajay; Arroyo Ceibal; Kilómetro 340; Tres Isletas; Estación Paul Groussac; El Sombrerito; Kilómetro 375; Villa Adela; Estación Campo Redondo; Villa Ocampo; Kilómetro 392 y Kilómetro 403. Incluyendo otras colonias y parajes más pequeños, se prevé llevar agua potable en cantidad suficiente a 54 entre poblaciones de los departamentos Vera y General Obligado.

 La población actual del sector es de unos 72 mil habitantes, previéndose su crecimiento a 122.000 personas en una proyección a 30 años. La longitud de cañerías para el transporte del agua se estima en unos 360 kilómetros de extensión.

INCORPORACIÓN EN EL PLAN ESTRATÉGICO PROVINCIAL

En el Teatro Español de Reconquista, el Gobierno Provincial presentó el Plan Estratégico Provincial para los próximos 20 años, surgidos de las distintas Asambleas Ciudadanas que se realizaron a lo largo del año, de las que también participaron integrantes de la Comisión Puerto Ocampo.

 Específicamente para Villa Ocampo, y en cuanto a lo que a la Comisión Puerto Ocampo le compete, se hace referencia a la rehabilitación portuaria y a la construcción del Acueducto Noreste 3.

 Con respecto a la rehabilitación de Puerto Ocampo, dice el Plan Estratégico Provincial: “La Forestal Argentina instaló y operó Puerto Ocampo desde principios del Siglo XX hasta 1960 aproximadamente. Al cesar la actividad de esa empresa se desmantelaron las vías férreas pero quedaron habilitadas las trazas sobre el terraplén para vehículos livianos”.

 “En una primera etapa se debe ejecutar un plan de obras básicas que asegure la vinculación terrestre desde Villa Ocampo a Puerto Ocampo, lo cual favorecerá la instalación de distintos emprendimientos que pueden comprender al turismo y las actividades productivas; asimismo permitirá la conexión vía acuática con la ciudad de Bella Vista y su área de influencia. Superada esta instancia y conforme los requerimientos, se deben concretar obras de infraestructura y servicios básicos para la instalación de un puerto barcacero”.

 Y referido al Acueducto Noreste 3, se menciona en el Plan Estratégico Provincial: “La captación de agua cruda se realizará en las proximidades de Villa Ocampo y se llegará mediante tres ramales principales hasta Florencia por el norte (Ruta Nacional 11), hasta Arroyo Ceibal por el sur (Ruta Nacional 11) y hacia el oeste por Ruta Provincial 32 hasta Los Tábanos, con una bifurcación hacia el norte para llegar a Los Amores y hacia el sur para llegar a Intiyaco”.

 “Los acueductos Noreste 2 (Reconquista) y Noreste 3 (Villa Ocampo) proveerá en cantidad y calidad el agua necesaria para consumo humano a alrededor de 50 localidades; abasteciendo también a la industria, especialmente aquellas vinculadas con el rubro alimentario y de hacienda”.

5º GRAN NOCHE DEL PUERTO OCAMPO

En esta oportunidad actuaron: “José y La Señal” de nuestra localidad y la Orquesta Folclórica Municipal de la vecina ciudad de Bella Vista, como muestra de confraternidad con la hermana comunidad correntina, la que se fortalece gracias al recuperado vínculo de comunicación con la costa del Paraná.

 La secretaria de Cultura de la Municipalidad de Villa Ocampo, Estela Yaccuzzi, hizo entrega de un presente a su par bellavistense, Fredy Feyen, quien acompañó a la delegación integrada por una decena de músicos.

 Durante el desarrollo de la velada, se sortearon cuatro motos, una bicicleta y un kit de pesca. Todo lo recaudado en la venta de los bonos contribución y cantina fue destinado al mantenimiento y mejoramiento del camino de acceso a Puerto Ocampo.

TRABAJOS DE MANTENIMIENTO Y MEJORAS DEL CAMINO

 Se soldaron y reforzaron los chapones del piso de acceso al puente flotante ubicado sobre el Paraná Miní. Se realizaron tareas de ensanchado de la calzada y desmalezado de toda la banquina sur del terraplén, en los 18 kilómetros de extensión en zona de islas; manteniendo la vegetación en la banquina norte para evitar su debilitamiento en caso de inundaciones.

 Se limpiaron y emprolijaron los desvíos del terraplén para hacerlos más seguros al tránsito vehicular. Se mantuvo un permanente monitoreo sobre el comportamiento de los embalsados de carrizos en el puente flotante, procediéndose a su limpieza cada vez que ponía en peligro la estabilidad de la estructura o sus cabeceras; para ello se contrató a terceros y se contó con la valiosa colaboración de productores de la zona de islas.

 En varias oportunidades se tuvo que reforzar las cabeceras de acceso al puente flotante con la colocación de escombros de gran tamaño y bolsas de arena cementada, para mantener un buena defensa ante el embate de las aguas.

VISITA DE FUNCIONARIOS DEL ÁREA DE TURISMO DE LA PROVINCIA

Funcionarios de la Secretaría del Sistema de Turismo, Comercio y Servicios de la Provincia, Gustavo Reggiani (director a cargo de la Secretaría) y Antonio Anconetani (coordinador de Desarrollo Territorial) estuvieron en nuestra ciudad visitando los lugares potencialmente explotables para la actividad, especialmente la costa del Paraná Miní, la zona de islas y Puerto Ocampo.

Luego de recorrer todo el camino a Puerto Ocampo, los funcionarios quedaron sorprendidos por el tipo de fauna que pudieron apreciar, comparándola incluso con la que se observa en los Esteros del Iberá (Corrientes); remarcando que hay un gran potencial turístico por delante.

Se comprometieron a dar inicio a un proyecto que viera en el turismo una posibilidad también de generar riquezas para el territorio; y de generar oportunidades para la raigambre, que es uno de los fundamentales objetivos que se percibe cuando se habla de desarrollo turístico y desarrollo sustentable.

El punto de partida para trabajar en un sistema turístico local, es la toma de conocimiento del territorio en cuestión, a partir de un diagnóstico de las posibilidades de generar sistemas turísticos con los recursos existentes. El sistema turístico tiene cuatro componentes: oferta, demanda, territorio con la población residente y los intermediarios que hacen posible el encuentro entre la oferta y demanda.

En el diagnóstico deben estar incluidos todos los servicios que puedan ofrecerse dentro de la localidad y qué es lo que piensa la población residente del turismo; porque el proceso de desarrollo de una localidad, tiene como condición fundamental que sus habitantes entiendan en ese proceso de desarrollo qué quieren para sí mismos.

VISITA DE UNA CONSULTORA PRIVADA

Estuvieron en nuestra ciudad, ingenieros de una consultora privada contratada por el Gobierno de la Provincia de Corrientes para que realicen los estudios de prefactibilidad para la construcción del nuevo puerto en la hermana ciudad de Bella Vista.

Se reunieron con el secretario de Hacienda y Producción, Pablo Díaz; de Obras y Servicios Públicos, Santiago Pepermans; e integrantes de la Comisión Puerto Ocampo, con el objetivo de recabar la mayor información disponible sobre el proyecto de reactivación de Puerto Ocampo.

Quedó en claro que la puesta en funcionamiento de uno de los puertos tiene directa relación con la necesidad de reactivación del puerto ubicado en la otra orilla; porque ambos se complementan perfectamente, teniendo en cuenta el potencial productivo de las regiones que se verán beneficiadas en el centro-oeste correntino y noreste santafesino.

INSTALACIÓN DE TUBOS DE ALCANTARILLAS

Se procedió a instalar una batería de tubos de hormigón en el camino de acceso al sector de camping, frente al Maijo Club. Esa alcantarilla permite el paso de agua de lluvia hacia el lado oeste del camino, evitando que se inunde el desvío del camino hacia el puente flotante.

 En el terraplén de acceso al puente flotante, en el cauce del río Paraná Miní, se instalaron dos tubos de chapa de grandes dimensiones; con la intención de aliviar el paso del agua en casos de crecientes menores y facilitar una mínima corriente de agua frente al Camping “Don Avelino” del Club Ocampense de Caza y Pesca, para impedir que proliferen embalsados de carrizos que perjudiquen la navegación.

NUEVO ACCESO AL VIRÁ PITÁ

La Municipalidad de Villa Ocampo, con equipamiento propio y una retroexcavadora aportada por el Ministerio de Aguas, Servicios Públicos y Medio Ambiente de la Provincia, abrió un terraplén en la misma traza de las vías del ferrocarril que llegaba hasta el primer sitio donde se encontraba el antiguo Puerto Ocampo.

Desde el arroyo Caré (Km. 5) en línea recta hacia el este, llegando hasta el río Virá Pitá (brazo del río Paraná, también conocido como riacho Ocampo, que tiene su desembocadura en Puerto Ocampo), el nuevo camino permite acceder a un terreno público, donde se tiene previsto instalar la toma de agua del Acueducto Noreste 3.

 Allí también se tiene previsto habilitar un camping con bajada de lanchas; el que será administrado por el Club Ocampense de Caza y Pesca “El Irupé”, cuyos integrantes estuvieron trabajando en el proyecto, ayudando al despeje del original terraplén ferroviario (que tiene una antigüedad que supera los 100 años ) para que las máquinas puedan realizar su tarea con mayor facilidad.

APOYO A LOS CONCURSOS DE PESCA DE LA REGIÓN

Como ya es habitual, la Comisión Puerto Ocampo brindó un amplio apoyo al Club Ocampense de Caza y Pesca “El Irupé”, en oportunidad de organizarse los concursos de pesa, tanto del lado santafesino como del correntino; facilitando que se puedan llevar adelante los operativos de traspaso de las embarcaciones participantes hacia una u otra orilla.

Se destaca la realización del 5º Concurso de Pesca del Armado y 2º consecutivo realizado en el mismo predio del Puerto Ocampo; donde, aunque en forma precaria aún, se pone en valor todo el potencial turístico que tiene el lugar.

INSTALACIÓN DE GUARDAGANADOS

 Si bien provocan inconvenientes en el paso vehicular, esos guardaganados cumplen la función de impedir el paso de hacienda a campos vecinos y hacia el mismo terraplén. Son elementos de seguridad que se deberán mantener hasta que puedan hacerse las obras necesarias para no tener que ingresar con el camino a campos privados.

REUNIÓN CON LA COMISIÓN INTERMINISTERIAL

El intendente Enrique Paduán, junto al secretario de Hacienda y Producción, Pablo Díaz, y el concejal Juan Gregoret, participaron en Santa Fe de una reunión de la Comisión Interministerial del Gobierno Provincial conformada para tratar el proyecto de reactivación de Puerto Ocampo.

 En el encuentro, estuvieron presentes funcionarios de los ministerios de la Producción; Obras Públicas; Aguas y Servicios Públicos; Economía; Gobierno y Reforma del Estado y de la Secretaría de Ciencia, Tecnología e Innovación del Gobierno de la Provincia.

 Allí se resolvió recopilar toda la documentación existente del proyecto, con el objetivo de elaborar un estudio de prefactibilidad para la concreción de la ruta de acceso y la construcción y puesta en operatividad de las instalaciones portuarias; teniendo en cuenta que se dispone de abundante información, como así también de importantes estudios técnicos y relevamientos realizados en la zona en los últimos tiempos, a partir del impulso dado por la Comisión Puerto Ocampo.

SE TAPARON TRES REVENTONES

Con maquinarias aportadas por el municipio local y el costo asumido por la Comisión Puerto Ocampo, se lograron tapar tres reventones que existían en el terraplén de acceso al puerto; anulando los desvíos existentes en esos lugares y emparejando el camino para una transitabilidad más segura.

Aprovechando la gran sequía y que los mismos no presentaban una gran profundidad, se extrajo con bombas el agua estancada en los pozos, se niveló el terreno y se colocaron baterías de tubos de hormigón en dos de ellos para permitir el paso de agua de lluvia.

En cada lugar se dejó el terraplén unos 30 cm. más bajo que en el resto del trayecto, para que sirva como fusible, previendo las grandes inundaciones. Se necesitaron alrededor de 250 cargas de camiones volcadores para tapar cada uno de los reventones; los que tenían hasta siete metros de profundidad y había que levantar el camino hasta la cota del terraplén.

Hay que hacer notar que para tapar el resto de cortes que tiene el terraplén y que obliga a hacer desvíos, por tener mayores extensiones y profundidad, es una tarea imposible de encarar para la comisión. Allí se van a necesitar construir puentes y alcantarillas de grandes dimensiones, ya que son cruces permanentes de agua o pozos grandes que nunca se secan, con vertientes subterráneas muchos de ellos.

ESTUDIO DE PREFACTIBILIDAD DE LA EPE

La Empresa Provincial de la Energía (EPE) elaboró un estudio de prefactibilidad para dotar de energía eléctrica a Puerto Ocampo, específicamente a donde se encontraría ubicada la toma del Acueducto Noreste 3 (Virá Pitá).

 El mismo arrojó resultados positivos para la realización del tendido eléctrico, con ventajas geográficas, económicas y técnicas; teniendo en cuenta que estaría ubicada en línea recta a la Estación Transformadora Villa Ocampo.

VISITAS DE FUNCIONARIOS Y CONTACTO CON EMPRESARIOS

Las autoridades municipales de nuestra ciudad continuaron recibiendo visitas de funcionarios de distintos ministerios del Gobierno Provincial y de Vialidad, interesados en el proyecto de reactivación de Puerto Ocampo; como así también mantuvieron contactos con empresarios, potenciales inversores.

Entre las autoridades que visitaron el puerto, se encuentra la secretaria de Regiones, Municipios y Comunas de la Provincia, Mónica Bifarello y el subsecretario de Coordinación y Gestión Territorial (diputado nacional electo) Jorge Álvarez; quienes fueron enviados ante la decisión del Gobierno Provincial de incorporar Puerto Ocampo dentro del Plan Estratégico de Obras Públicas.

De igual manera, continuaron los contactos con empresarios interesados en invertir en el camino de acceso y la infraestructura portuaria requerida para la puesta en funcionamiento de Puerto Ocampo; a quienes se les brindó toda la información solicitada y con quienes continúan las conversaciones. Entre los interesados se encuentran dos empresas extranjeras.

SOLICITUD A LA UNPRE DEL MINISTERIO DE ECONOMÍA DE LA NACIÓN

Para avanzar en la realización de los estudios de prefactibilidad y factibilidad de las obras necesarias para la reactivación de Puerto Ocampo, tal como se acordó con la Comisión Interministerial del Gobierno Provincial conformada para tratar este proyecto, el intendente Enrique Paduán y el secretario de Hacienda y Producción de la Municipalidad de Villa Ocampo, Pablo Díaz, concurrieron a la UNPRE (Unidad de Preinversión) del Ministerio de Economía de la Nación, a los efectos de solicitar el financiamiento correspondiente.

El expediente se encuentra en trámite de aprobación, y en caso de contarse con esos recursos, se avanzará en la elaboración de los estudios de prefactibilidad y factibilidad; instrumentos técnicos imprescindibles para generar motivación en futuros inversores. Mientras tanto, se está recopilando toda la información disponible para la elaboración del proyecto.

AVANCE DEL PLAN ESTRATÉGICO PROVINCIAL

En oportunidad de realizarse la 2º Asamblea Ciudadana del año 2009 en el Nodo Reconquista (Región 1), de la que participaron integrantes de la Comisión Puerto Ocampo, el Gobierno Provincial presentó los avances del Plan Estratégico Provincial.

En cuanto a los temas referidos a Puerto Ocampo, se menciona que “se ha conformado una comisión de análisis integrada por los ministerios de Producción, Gobierno y Reforma del Estado, Obras Públicas y Viviendas, Aguas, Servicios Públicos y Medio Ambiente, y la Secretaría de Estado de Ciencia, Tecnología e Innovación, junto con representantes del municipio de Villa Ocampo, con el fin de estudiar las propuestas recibidas de inversores extranjeros para desarrollar la zona del Puerto Ocampo”.

 También se hace referencia al Acueducto Noreste 3, que forma parte del Sistema Provincial de 12 Acueductos que permitirán la solución definitiva en cuanto al acceso al agua potable de todos los habitantes de la provincia.

 “Los equipos técnicos del Ministerio de Aguas, Servicios Públicos y Medio Ambiente están realizando los proyectos ejecutivos de este sistema que beneficiará a más de 120 mil habitantes de 54 poblaciones”.

IMPORTANTE CRECIENTE DEL PARANÁ NOS DEJA INCOMUNICADOS

Desde el inicio del mes de octubre de 2009 comienzan a hacerse notorios los efectos de un nuevo fenómeno de “El Niño” en la alta cuenca del río Paraná (tramo brasilero), con crecientes por encima de las normales y lluvias abundantes.

Esa situación nos permitió tomar con tiempo todos los recaudos para preparar el posible levantamiento del puente flotante, en el Paraná Miní; a la par de que se alertaba a la población en general, y a lo productores de la zona de islas en particular, sobre esa posibilidad.

Se instalaron parantes y tensores para permitir un rápido y eficiente levantamiento de las rampas de acceso; con la intención de liberar al puente de sus cabeceras y trasladarlo a un lugar más seguro que no obstaculice el paso del agua y, fundamentalmente, evitando los embalsados de carrizos que podrían desestabilizarlo.

El operativo se llevó a cabo con éxito el día 25 de octubre de 2009, después de mantener el tránsito vehicular hasta el último momento que las circunstancias lo permitían. Prueba de ello es que, en días anteriores, el puente flotante del Paraná Miní permitió a los productores de zona de islas sacar sin inconvenientes más de 4.000 cabezas de ganado hacia tierras más altas.

Horas más tarde, la creciente sobrepasó y socavó parte del terraplén que atraviesa el Paraná Miní; y días después se pudo constatar el paso de agua por encima de todos los desvíos del terraplén existente entre el Paraná Miní y Puerto Ocampo, los que intencionalmente quedaron como fusibles para casos de inundaciones como ésta.

CONCLUSIONES

Si bien en el transcurso de este sexto año de trabajo no se dieron importantes avances en el proyecto de reactivación del Puerto Ocampo, fundamentalmente por la crisis económica-financiera internacional que afecta los proyectos de inversión; podemos decir que las expectativas siguen intactas, especialmente porque desde el ámbito oficial se ha visto la necesidad de avanzar en los estudios de prefactibilidad y factibilidad que acelerarán las decisiones de los inversores interesados.

Otro hecho significativo para nuestro proyecto es el avance que tuvo la propuesta de construir el Acueducto Noreste 3, con toma en el Virá Pitá; hasta tal punto que ya se habilitó un camino de acceso al lugar, se realizaron los estudios técnicos de prefactibilidad y se hizo participar a la Empresa Provincial de la Energía para el futuro tendido de la red eléctrica hasta ese lugar.

No obstante, debemos remarcar que la infraestructura básica (camino y puentes) sigue manteniendo las mismas falencias desde que concluyó el “proyecto de mínima”, que nos permitió llegar hasta Puerto Ocampo. Si bien la Comisión Puerto Ocampo, junto al municipio local y la colaboración de productores de la zona de islas, mejoraron sustancialmente su transitabilidad; no se pudo avanzar en las obras mínimas necesarias para garantizar un acceso permanente al puerto: los puentes y alcantarillas en el Paraná Miní, Pindó, Pozo Fernández, Quencho, Caré y en cada uno de los reventones que aún tiene el terraplén.

Esta nueva creciente nos dejó incomunicados otra vez, y el no contar con esa infraestructura va a provocar pérdidas económicas incalculables a quienes producen en la zona de islas. Tuvimos dos años para comprobar lo útil y necesario que es el camino a Puerto Ocampo, aún sin tener ningún puerto en actividad, ni siquiera una bajada de lanchas o camping instalado en sus costas.

El potencial económico y de desarrollo para toda la región es enorme, sólo basta que quienes tienen poder de decisión pasen de las buenas intenciones a los hechos concretos. No estamos solicitando ahora la gran inversión millonaria en dólares que requiere la puesta en funcionamiento de un puerto en el norte santafesino; solamente pedimos la infraestructura mínima que nos permita mantener ese nexo de comunicación hasta el río Paraná en forma permanente.

Recordemos que en el mes de agosto de 2007, se hizo entrega a las autoridades del Ministerio de Obras Públicas de la Provincia de Santa Fe, del Proyecto Técnico Definitivo y el Cómputo y Presupuesto actualizado por parte de la Municipalidad de Villa Ocampo, referido al puente que se gestionó para cruzar el río Paraná Miní; con el objetivo de otorgarle mayor celeridad al proceso licitatorio de la obra. Desde ese momento, se aguardó la firma de un convenio entre el municipio y la Dirección Provincial de Vialidad para realizar el correspondiente llamado a ejecución de la obra; hecho que no sucedió, debido a que nunca fue incorporado al Presupuesto Provincial.

Tenemos argumentos más que suficientes para volver a insistir con la necesidad de realización de esa obra, como primer paso fundamental para lograr la recuperación definitiva del camino a Puerto Ocampo.

Hoy, el destino y los caprichos de la naturaleza nos puso nuevamente ante un gran desafío; debemos demostrar que en esta oportunidad no va a volver a suceder lo que ya aconteciera en los años 1966 y 1982. En esas dos oportunidades, a raíz de las grandes inundaciones, quedaron truncas las obras que se habían realizado para mantener la comunicación con Puerto Ocampo; y se tuvo que esperar el paso de varios años para que otras comisiones, similares a ésta, reinicien la tarea.

Con el acompañamiento e interés que el proyecto despierta en toda la comunidad, seguramente será más fácil reiniciar el camino cuando las aguas bajen; pero pretendemos que, a la par, las decisiones políticas vayan fortaleciendo con obras esta idea que alguna vez fue un sueño y a seis años demostramos que es absolutamente posible de concretar.

 VILLA OCAMPO, octubre de 2009.