Primer
Año
de Trabajo
(2003 - Octubre 2004)
El
presente trabajo ha sido realizado por la COMISIÓN PRO CAMINO A PUERTO OCAMPO, que presidida por
el Sr. Intendente Municipal Don ROLANDO ANTONIO CASALI, está conformada
por un grupo de vecinos de Villa Ocampo, que de manera mancomunada
con su Municipio, está trabajando para la concreción
de un viejo anhelo que tenemos los ocampenses: "REACTIVAR
NUESTRO PUERTO OCAMPO".
Seguidamente
se resumirá en una apretada
síntesis las tareas y gestiones realizadas por la Comisión
durante el primer año de trabajo de la misma |
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INDICE |
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CONFORMACIÓN DE LA COMISIÓN
PRO CAMINO A PUERTO OCAMPO
En el mes de Octubre del año 2003, convocados
por el Intendente Municipal, a través de una invitación
pública, se reúne un grupo de vecinos con el objetivo
de tratar el tema " Camino a Puerto Ocampo ".
En dicha oportunidad el Secretario de Obras y Servicios Públicos
de la Municipalidad de Villa Ocampo presenta a la concurrencia
el proyecto denominado de " mínima " llevado
adelante por la Municipalidad con el objetivo de reestablecer una
vía de comunicación con el Puerto Ocampo.
Se deja establecido que, si bien existe un anteproyecto
considerado de " máxima " elaborado por la Dirección
Provincial de Hidráulica en el año 1989, el mismo requiere
de costos muy elevados y para ello hay que recurrir al Gobierno Provincial
y/o al Nacional.
En esta primera reunión se tratan tres puntos
fundamentales: a) Presentación del proyecto de " mínima ",
b) Apoyo de los presentes a las tareas y gestiones del Municipio,
c) Conformación de la comisión.
A) SÍNTESIS DEL PROYECTO DE MÍNIMA
El proyecto de " mínima " presentado,
y que al día de hoy se está llevando a cabo, consiste en:
- Recuperar el terraplén oportunamente construido por la Empresa
La Forestal Argentina S.A., que desde el Paraná Miní hasta
Puerto Ocampo, tiene una longitud aproximada de 17 Km. y que presenta
en la actualidad unos 17 cortes ( reventones ) en distintos lugares.
- Se prevé la limpieza del terraplén de arbustos y malezas
y atravesar los cortes con terraplenes bajos que sirvan de " fusibles " en
casos de inundación.
- Para los cuatro cortes más importantes ( Karé, Quencho,
El Pindó y Paraná Miní ) se plantean distintas
alternativas de cruce; más el principal obstáculo es
el cruce sobre el Río Paraná Miní, para el cual
se trabajó en la construcción de un terraplén
de acceso desde la costa oeste llegando hasta la isla natural que se
emplaza frente el Camping del Club de Caza y Pesca " El
Irupé "; para luego ingresar al cauce principal con el
objetivo de que sirva de cabecera para un puente de 80 mts. ( hoy de
120 mts. )
- Los terraplenes de acceso a ambas cabeceras del puente tendrán
la altura necesaria para soportar las crecidas habituales y que cumplan
la función de fusibles en caso de grandes inundaciones, con
el objeto de preservar la integridad del puente a construirse.
- El puente principal será construido con tres hileras de pilotes
de Hormigón, perfiles de hierro ( jácenas ) de 20 mts.
cada uno y plataforma de madera.
B)
APOYO DE LA COMISIÓN A LOS TRABAJOS Y GESTIONES LLEVADAS A CABO
POR EL MUNICIPIO
En aquella oportunidad, los presentes en la reunión,
ya sea personalmente o en representación de alguna Institución
de nuestro medio, manifestaron su decidido apoyo a los trabajos que comprendían
el proyecto de " mínima " y a las gestiones que se llevaban
a cabo por parte de la Municipalidad a nivel Gobierno, ya sea Provincial
o Nacional.
También expresaron su compromiso de apoyo logístico
y de trabajo mancomunado para con la obra, que se mantiene al día
de la fecha inalterable.
Desde entonces se han realizado muchas tareas y se ha
conseguido cumplir con varias metas propuestas, pero el desafío
de lograr el objetivo final aún está vigente y se trabaja
denodadamente en pos de conseguirlo.
C)
CONFORMACIÓN DE LA COMISIÓN PRO CAMINO A PUERTO OCAMPO
Al finalizar la primera reunión se decidió la
conformación de una Comisión Ejecutiva y tres grupos de trabajo.
Los cargos fueron distribuidos en la reunión siguiente, quedando
así conformada formalmente la Comisión Pro Camino a Puerto
Ocampo: Presidente: Intendente Municipal, Rolando Antonio Casali; Secretario
General: Sergio Joffre; Tesorero: José María Yermanos; Secretaria
de Actas: María del Mar Fantín; Grupo de Finanzas: Juan Gregoret
(Representante), Rubén Llul, Antonio Tomadín, Oscar Debárbora,
José María Yermanos, Oscar Segovia y Cristian Del
Fabro; Grupo Técnico: Eduardo Richter (Representante), Pedro Sellarés,
René Yaccuzzi, Rubén Vicentín, Jorge Stechina, René Cracogna,
Alcides Masín, Marcos Luque, Osvaldo Jones, Carlos Quarín
y Claudio Mansilla; Grupo de Prensa y Difusión: Guillermo Scarpín
(Representante), Sergio Joffre, María del Mar Fantín, Magno
Ríos, Roberto Valenzuela y Comisión de Turismo de la Dirección
de Cultura Municipal.
Se dejó establecido además los Lunes, a
las 20, 30 en el Salón de Actos de la Municipalidad, como día,
hora y lugar de realización de las reuniones de la Comisión.
LANZAMIENTO
DE LA PRIMERA CAMPAÑA DEL GAS - OIL
La primer tarea que realiza la Comisión a través
de su Grupo de Finanzas, es poner en marcha una campaña de búsqueda
de los primeros aportes de la comunidad con el fin de reestablecer el contacto
con el Puerto Ocampo.
Se planteaba la urgencia de contar con combustible para
realizar la primera etapa del proyecto, es decir continuar y construir
el terraplén que conectaría la Ruta 32 con la cabecera Oeste
del Puente.
La campaña consistía en concientizar a la
comunidad para que colabore; ya que sus aportes se verían reflejados
en el proyecto, y luego ser beneficiados con el tránsito liberado
sobre el Puente de acuerdo a los aportes realizados.
APOYO
DE LA CÁMARA EMPRESARIAL DE BELLA VISTA
Apenas enterados de la conformación de la Comisión
Pro Camino a Puerto Ocampo, la comunidad Bellavistense no dudó en
manifestar su adhesión al proyecto. Recibiendo específicamente
un documento elaborado por la Cámara Empresarial de aquella ciudad,
donde apoyaba y argumentaba la importancia que tenía para toda la
región, poder contar con un Puerto de aguas profundas sobre la Hidrovía
Paraguay - Paraná.
Como reconocimiento a ese decidido apoyo, transcribimos
el último párrafo del documento enviado que dice: " Cuando
ustedes lo logren, nosotros estaremos allí, porque la sangre de
nuestros padres y abuelos nos impulsa a concretarlo y nuestros hijos y
nietos sabrán multiplicar las mieles que el destino tiene asignado
para estos pueblos que dejarán de ser olvidados para convertirse
en puntales del desarrollo sostenido que se merece este bendito país ".
PRESENTACIÓN
Y APROBACIÓN DEL LOGO IDENTIFICATORIO
La Comisión Pro Camino a Puerto Ocampo, presentó el
Logo que desde ese entonces nos identifica y que pretende ser la cara y
la imagen de este ambicioso proyecto que quiere hacer realidad un histórico
anhelo.
EXPLICACIÓN DEL LOGO
- SOL NACIENTE: Simboliza " la esperanza " de toda una comunidad
para lograr la reactivación de su histórico puerto; y
además su posición geográfica, debido a que está ubicado
a unos 25 km. al Este de la Ciudad de Villa Ocampo.
- ÁRBOLES DE QUEBRACHO COLORADO: Simbolizan " la historia " del
Puerto Ocampo, teniendo en cuenta que era uno de los tres puertos pertenecientes
a La Forestal en el Norte santafesino; y además sintetiza las
características naturales del mismo, sin haber sufrido variaciones
en el transcurso de los años y a pesar de las grandes inundaciones
del Río Paraná.
- GRÚA PORTUARIA: Simboliza " el progreso " que implica
para toda una región el funcionamiento de una estación
portuaria; y además las fuentes de trabajo que generarán
su reactivación.
- HIDROVÍA: Simboliza " el futuro " promisorio
para todas las localidades portuarias ubicadas en las márgenes
de los Ríos Paraná y Paraguay; y además, la necesidad
de que el Norte santafesino cuente con un puerto sobre la misma Hidrovía.
VISITA
DE APOYO DEL EJECUTIVO MUNICIPAL BELLAVISTENSE
Lo que en innumerables oportunidades se llevó a
cabo cuando ambas comunidades reclamábamos como derecho,
que era la posibilidad de conectarnos a través de un puente,
se vuelve a transformar en una sana costumbre, trabajar en conjunto
para lograr el desarrollo y despegue de los pueblos que estamos
separados por el Río, pero unidos por el corazón
y por la convicción de luchar por lo que nos pertenece.
Bajo estas consignas, estuvieron presentes el Intendente
Municipal de Bella Vista, Dr. Mario Haberle y miembros de su gabinete,
con el objetivo de convocar a toda la región a bregar por
la concreción de tan ansiado proyecto, haciendo hincapié en
la importancia del intercambio comercial e industrial que generaría
tener dos puertos enfrentados y comunicados por vía fluvial,
y que en conjunto se conviertan en el gran complejo portuario de
la Hidrovía.
REUNIÓN
CON EL INGENIERO HIDRÁULICO MARIO MENDIONDO
Ya en el año 2004, se invitó al Ing. Mendiondo,
quien actualmente desempeña su profesión en Brasil, para
que en base a sus conocimientos y experiencia, expresara su parecer sobre
los trabajos que se venían realizando y sobre lo que se tenía
proyectado.
De esa charla, se llegó a la conclusión
que se debía solicitar a Técnicos de las reparticiones provinciales,
para que formulen el proyecto definitivo de la traza del puente a construir
sobre el Río Paraná Miní, comprometiéndose
el mencionado profesional a aportar sus conocimientos y prestar toda la
colaboración posible para que los trabajos tengan el fin deseado.
VISITA
DE LEGISLADORES PROVINCIALES
Con el propósito de interesar y de lograr el apoyo
y acompañamiento del proyecto por parte de los legisladores provinciales
de la región ( Diputados y Senador ), se convocó a una reunión
a la que asistieron la Diputada Baudín y el Senador Ocampo, a quienes
se les explicó el Proyecto de " mínima ".
Se realizó un pormenorizado relato de los trabajos
realizados y de las tareas que se proyectaban concretar. A la vez se les
solicitó sus oficios para gestionar ante el Gobierno Provincial
todo el apoyo posible para con la obra.
También se les entregó un Documento elaborado
por la Comisión que entre sus principales conceptos contenía
un Petitorio para que a través de las gestiones pudiéramos
tener respuesta de nuestras Autoridades.
Los cuatro puntos del petitorio eran:
- DESTRABAR el conflicto existente entre la Municipalidad de Villa
Ocampo y la Empresa contratista de la obra, originado por la interrupción
por parte de la Provincia de los pagos de las Certificaciones correspondientes
a los trabajos realizados en el camino sobre el cual hoy estamos.
- ELABORACIÓN de un nuevo Convenio para la conclusión
de las tareas previstas originalmente, con el agregado de las modificaciones
realizadas a la traza del camino y así completar el movimiento
del volumen de suelo previsto en el primer Convenio.
- CONCRETAR la segunda etapa de los trabajos previstos que comprende
la PAVIMENTACIÓN de la Ruta Pcial. 32 en el tramo que va desde
el Aero Club Villa Ocampo hasta San Vicente, con una longitud aproximada
de solo 5 Km.
- VISITA TÉCNICA de profesionales de los Ministerios de Obras
Públicas y de Asuntos Hídricos de la Provincia para elaborar
un PROYECTO de mínimas características técnicas
que se fije como objetivo CONSTRUIR UN CRUCE A TRAVÉS DE UN
PUENTE sobre el río Paraná Miní, primer gran escollo
a superar en NUESTRO ANHELADO SUEÑO DE LLEGAR HASTA PUERTO OCAMPO.
INAUGURACIÓN
DEL PUENTE SOBRE EL ARROYO " EL MANOLO "
En el mes de Junio, y luego de varios meses de trabajo
por parte de personal y equipamiento municipal, se procedió a dar
el primer paso hacia el gran objetivo. Con la participación de la
Vice Gobernadora de la Provincia, Arq. María Eugenia Bielsa, y demás
legisladores provinciales, el Intendente Casali dejó inaugurado
el Puente sobre el arroyo El Manolo.
La presencia de la segunda Autoridad de la Provincia,
reafirmaba el interés del Gobierno del Ing. Obeid, para este proyecto
del Norte santafesino.
Lo que para extraños podía significar un
hecho muy pequeño, para nosotros era el primer avance hacia el gran
proyecto estratégico de consolidación definitiva del vínculo
entre Villa Ocampo y Puerto Ocampo.
Aprovechando la visita de la Vice Gobernadora, la comisión
le hizo entrega de un nuevo Documento donde se explicaba y se argumentaba
fehacientemente por que decimos que Puerto Ocampo es el Portal del Chaco
Santafesino a la Hidrovía Paraguay - Paraná.
VISITA
DEL MINISTRO DE OBRAS PÚBLICAS DE LA PROVINCIA
Como respuesta a uno de los puntos del petitorio entregado
a Legisladores de la región, luego de la Inauguración del
Puente sobre el Arroyo El Manolo, visitó las obras, el Ministro
de Obras Públicas de la Provincia de Santa Fe, Arq. Hammerly, quién
lo hizo acompañado por otros funcionarios de la repartición.
En esa oportunidad recorrieron la zona de trabajos y comprometieron
el apoyo provincial para poder satisfacer la demanda de toda una comunidad.
Allí también el Secretario de Obras Públicas
Municipal, Eduardo Richter, conjuntamente con el Intendente Casali, le
solicitaron al Ministro Hammerly la donación de elementos considerados
imprescindibles ( jácenas y traviesas ), para la construcción
del Puente sobre el Río Paraná Miní.
VISITA
DE TÉCNICOS DEL MINISTERIO DE ASUNTOS HÍDRICOS
Luego de reiteradas invitaciones realizadas al Ministro
de Asuntos Hídricos y a miembros de su cartera, se recibió la
visita de un grupo de técnicos del Ministerio mencionado, quienes
aprobaron el lugar de emplazamiento del nuevo puente, como así también
los trabajos de construcción del terraplén que ingresa al
Río Paraná Miní hasta la Isla ubicada frente
al Club de Caza y Pesca " El Irupe ".
Paralelamente con esto, personal y equipamiento de la
Municipalidad de Villa Ocampo y gracias al aporte de combustible que realizaron
Empresas, Industrias y particulares de la ciudad, se concretó el
primer tramo de terraplenamiento del camino a Puerto Ocampo.
PRESENTACIÓN
DEL PROYECTO EN LA CAPITAL PROVINCIAL
Una delegación de nuestra ciudad, encabezada por
el Intendente Rolando Casali, de la que participó la Comisión
Pro Camino a Puerto Ocampo, presentó en Santa Fe, una serie de eventos
y actividades que insertan a Villa Ocampo en el contexto regional y nacional.
Uno de los aspectos referidos fue la obra de reactivación
del Puerto Ocampo. Luego de la introducción formulada por el Intendente,
tanto el Secretario de ObrasPúblicas, Eduardo Richter, como el Secretario
de Gobierno Municipal, Arq, Pablo Rano, realizaron un detallado informe
sobre los trabajos de recuperación y sobre la importancia de la
ubicación estratégica de nuestro Puerto Ocampo dentro del
gran proyecto multinacional de la Hidrovía.
ASISTENCIA
A REUNIÓN DE GOBERNADORES DE CORRIENTES Y SANTA FE
Integrantes de la Comisión Pro Camino a Puerto
Ocampo, participaron del encuentro que mantuvieron los Gobernadores de
Santa Fe, Jorge Obeid y de Corrientes, Horacio Colombi en la sede del Gobierno
Provincial, ubicada en Las Gamas ( Vera ), a quienes se les entregó una
carpeta con los fundamentos que justifican la obra de recuperación
del acceso a Puerto Ocampo ( Ruta 32 ) para su posterior reactivación,
dentro del proyecto de la Hidrovía Paraguay - Paraná.
En esa oportunidad, se mantuvieron sendas reuniones con
ambos mandatarios. El Intendente Casali, junto a integrantes de la comisión
informaron al Gobernador Obeid y al Ministro Hammerly, sobre los trabajos
realizados en el Camino a Puerto Ocampo y la necesidad que el Gobierno
provincial destine partidas para seguir avanzando con el proyecto.
Al Gobernador correntino, la delegación ocampense,
le notificó la idea de reactivación del Puerto Ocampo, que
se encuentra a muy pocos minutos de navegación de la ciudad de Bella
Vista, y que podría convertirse en un cruce fluvial muy beneficioso
para ambas regiones.
RECONOCIMIENTO
DEL CONCEJO MUNICIPAL DE BELLA VISTA
Motivados por la visita de un integrante de la Comisión,
Sergio Joffre y en representación de la misma, el Concejo Municipal
de Bella Vista, sanciona una Ordenanza, la Número 233/04, de fecha
18/08/04, que en su parte resolutiva más importante dice:
Artículo 1° DECLARAR DE INTERES MUNICIPAL,
la creación de la Hidrovía Paraguay - Paraná y la
reactivación de los puertos de Bella Vista y Puerto Ocampo.
SEGUNDA
CAMPAÑA DEL GAS - OIL
Debido al éxito de la Primera campaña, ya
que se recaudaron 2678 litros, y con esos fondos se realizaron todos los
trabajos de levantamiento y construcción del terraplén, desde
el lado Oeste hasta la cabecera misma del futuro Puente; la Comisión
decidió lanzar una segunda Campaña, similar a la anterior
para continuar con los trabajos de recuperación del viejo terraplén,
en el tramo que va desde la margen Este del Río Paraná Miní hasta
el Pindó.
Es de destacar la decidida participación de la
comunidad, no solo aportando dinero, sino también aportando horas,
ya que muchos particulares colaboran con el desmalezado y limpieza del
viejo terraplén durante los fines de semana; con el firme objetivo
de llegar hasta el Puerto Ocampo, al menos en forma precaria.
RECONOCIMIENTO
OFICIAL POR PARTE DEL CONCEJO MUNICIPAL
Luego de casi un año de trabajo, la Comisión
Pro Camino a Puerto Ocampo obtiene por parte del Honorable Concejo Municipal
de nuestra ciudad, el reconocimiento oficial a través de la Ordenanza
N° 747/07 de fecha 15/09/04, la que en su parte resolutiva expresa:
Artículo 1°: RECONÓZCASE OFICIALMENTE
a la Comisión Pro Camino a Puerto Ocampo, constituida por Acta N° 2
y al Logo que la identifica, documentación que forma parte de la
presente norma.
Artículo 2°: Remítase copia a sus Autoridades,
para su conocimiento y efectos.
SOLICITUD
DE ESTUDIOS TÉCNICOS A PERSONAL DE VIALIDAD PROVINCIAL
Debido a la falta de respuesta por parte de los funcionarios
del Ministerio de Asuntos Hídricos, la Municipalidad solicitó la
intervención de Técnicos de la Dirección Provincial
de Vialidad con el objetivo de realizar los estudios correspondientes del
lecho del Río Paraná Miní, para luego proyectar el
sistema de fundación del Puente carretero a construir.
DONACIÓN
DE ELEMENTOS PARA LA CONSTRUCCIÓN DEL PUENTE
Luego de numerosas gestiones llevadas a cabo por el Intendente
Municipal, Rolando Casali, este consiguió la donación de
elementos ( jácenas y traviesas ) para la construcción del
puente sobre el Miní.
Inmediatamente conocida la noticia , la Comisión
comenzó a gestionar el traslado de los mismos hacia nuestra ciudad,
siendo inminente su llegada para comenzar así con la parte más
costosa de esta primera etapa, que significa el emplazamiento del puente.
VISITA
DEL GOBERNADOR OBEID
En oportunidad de la visita del primer mandatario provincial
a nuestra ciudad, el Intendente Municipal, conjuntamente con el Secretario
de Obras Públicas, Eduardo Richter, y otros integrantes de la Comisión
Pro Camino a Puerto Ocampo, hicieron entrega de nueva documentación
que complementa lo que se la había entregado en ocasiones anteriores,
aportando nuevos datos y detalles contundentes que justifican plenamente
la reactivación del Puerto Ocampo.
También se le mostró una serie de fotografías
que documentaban los distintos trabajos realizados, ya que por las inclemencias
del tiempo, no se lo pudo llevar hasta el lugar mismo de las obras.
El Gobernador Obeid comprometió la colaboración
y aporte de la Provincia para la continuidad de las tareas a la par que
solicitó la elaboración inmediata de un proyecto definitivo
de las obras que aún faltan realizar.
CONCLUSIONES
Se ha sintetizado en esta memoria todo un año de
trabajo. Desde su inicio mismo, la Comisión Pro Camino a Puerto
Ocampo ha dedicado tiempo, esfuerzo y por sobre todas las cosas, un íntima
convicción de que estamos por el buen camino.
A lo largo de este tiempo, se han ido sumando voluntades,
ideas, propuestas y muchas ganas de lograr el gran objetivo: Reactivar
nuestro viejo y querido Puerto.
En definitiva ha quedado demostrado una vez más
que cuando la comunidad toda, conjuntamente con su gobierno municipal,
se une detrás de una meta, no hay obstáculo que nos separen
de nuestros sueños.
Queda mucho camino por recorrer, pero trabajando como
hasta ahora, todo se hace más fácil, y estamos seguros que
algún día no muy lejano, escribiremos en unas hojas como
estas, la tan ansiada frase: MISIÓN CUMPLIDA, HEMOS REACTIVADO NUESTRO
PUERTO OCAMPO.
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